The 2013 RMC regulations allow the possibility to change the idle emulsion (inner) tubes and idle jets in the carburetor set-ups. Rotax has a major shortage of these parts and that these parts are not available for the moment, today we have no other choice but to issue a bulletin because, in some regions, there are races this weekend or the following weekend. For most of the Canadian competitors, this bulletin will have no effect because the parts should be available before their first race. As soon as the parts will become available, another bulletin will void bulletin # 2.
For race organizers, please make sure your competitors are informed of this bulletin if you have a race in the next weekends.
Bulletin # 2013-02 : Carburetor set-up (also available on the regulation page)
We are sorry for any inconvenience this might create.
La réglementation 2013 du challenge Rotax Max donne la possibilité de changer le tube d’émulsion de ralenti et le gicleur de ralenti dans la configuration du carburateur. Toutefois, ces pièces ne sont actuellement pas disponibles chez Rotax et nous n’avons d’autres choix que d’émettre le présent bulletin en raison de courses qui se dérouleront cette fin de semaine ou la fin de semaine suivante. Pour la plupart des compétiteurs canadiens, ce bulletin n’aura pas vraiment d’effets puisque les pièces devraient être disponibles avant leur première course de la saison. Dès que les pièces seront disponibles, un bulletin subséquent viendra abroger le bulletin # 2.
Le Bulletin # 2013-02 est disponible sur le site http://maxchallenge.ca/fr/reglements/
Bulletin # 2013-02 : Carburetor set-up (also available on the regulation page)
Nous nous excusons des inconvénients que cela pourrait vous créer.
